Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu Gottleubatalbrücke v německé Pirně. Stavbaři Metrostavu a sesterské firmy Bemo Tunnelling mají za sebou poslední dlouhý výsuv mostu, při kterém byla 777 m dlouhá a 6.800 t vážící ocelová konstrukce vysunuta o 112 m za 9 hodin hrubého času. Celkově bylo od počátku stavby […]

Rakousko-německá společnost BeMo Tunnelling, která spadá do české Skupiny Metrostav, při zakládání druhého úseku čtvrté linky metra v Hamburku čelí náročným geologickým podmínkám. Pomáhají jí alternativní technologická řešení, díky kterým porazila ve výběrovém řízení kompletní konkurenci silného německého trhu. Firma se zároveň dohodla s investorem na tzv. value engineeringu, který umožňuje v průběhu stavby […]