Při koupi zboží podle kupní smlouvy podle českého občanského zákoníku se prodávající zavazuje, že kupujícímu odevzdá věc, která je předmětem koupě, a umožní mu nabýt vlastnické právo k ní, a kupující se zavazuje, že věc převezme a zaplatí prodávajícímu kupní cenu.
POVINNOSTI PRODÁVAJÍCÍHO
V občan. zák. jsou pod nadpisem Povinnosti prodávajícího v § 2087 až 2094 shrnuta ustanovení, pro jejichž obsah jsou povinnosti prodávajícího určující. Název pododdílu byl po vzoru dřívějšího obchodního zákoníku zachován. V některých ustanoveních jsou upravena práva prodávajícího (např. právo určit za stanovených podmínek dodatečně vlastnosti prodávané věci), ale i práva kupujícího (např. právo odmítnout věci dodané v přebytečném množství), protože (podle názoru zákonodárce) ze systematického hlediska a v zájmu srozumitelnosti navrhované úpravy nelze tato doplňující pravidla od povinností prodávajícího oddělit.
Podle § 2087 prodávající kupujícímu odevzdá věc, jakož i doklady, které se k věci vztahují, a umožní kupujícímu nabýt vlastnického práva k věci v souladu se smlouvou.
Prodávající má povinnost:
– odevzdat kupujícímu věc,
– odevzdat doklady, které se k věci vztahují,
– umožnit kupujícímu nabýt vlastnického práva.
Prodávající splní povinnost odevzdat věc kupujícímu, umožní-li mu nakládat s věcí v místě plnění a včas mu to oznámí.
Při uzavírání smlouvy lze použít i odkaz na úpravu v obchodních podmínkách, všeobecných obchodních podmínkách, odkaz na obchodní zvyklosti, lze využít i odkaz na tzv. vykládací pravidla, zejména uvést doložky Incoterms.
INCOTERMS 2020
V současnosti jsou účinné Incoterms 2020; lze však odkázat i na dřívější znění Incoterms, příp.na jiná vykládací pravidla. Nejčastěji se užívají doložky podle pravidel Incoterms 2000, Incoterms 2010 a Incoterms 2020. Tyto doložky se používají v mezinárodních vztazích, ale i v tuzemsku, i když podle jejich charakteru se některé použijí jen při určitých dovozních nebo vývozních operacích, zejména tam, kde půjde o námořní či říční dopravu.
Smluvní strana by totiž měla znát co znamená, je-li pro smluvní znění navrhován např. text „Incoterms 2000 EXW“ nebo zda návrh uvádí „Incoterms 2020 DPU“.
+ Incoterms 2000
Vykládací pravidla se člení do skupin označených E, F, C a D.
- Skupina E. První skupinu představuje doložka, podle které připraví prodávající zboží ve svém závodu. EXW – Ex Works (… named place) ze závodu (… ujednané místo). Jedinou povinností prodávajícího je dát k dispozici zboží kupujícímu ve svém závodě. Prodávající nemá odpovědnost za nakládku zboží na dopravní prostředek opatřený kupujícím, a to není-li dohodnuto jinak.
Kupující nese veškeré výlohy a rizika spojená s přepravou zboží z tohoto místa až do místa určení. Tato doložka představuje minimální závazek pro prodávajícího.
- Skupina F. Druhou skupinu představují doložky, u kterých je prodávající vyzván dodat zboží dopravci jmenovanému kupujícím. FCA – Free Carrier (… named place) vyplaceně dopravci (… ujednané místo). „Vyplaceně dopravci“ znamená, že zboží je celně odbaveno. Prodávající splní svou povinnost dodání, když předá zboží odbavené pro vývoz do péče dopravce jmenovaného kupujícím na sjednaném místě nebo bodu. Pokud kupující neudal přesný bod, prodávající může volit mezi místem nebo stanoveným pásmem, kde dopravce převezme zboží do své péče.
- Skupina C. Třetí skupina zahrnuje doložky, u kterých musí prodávající zajistit uzavření přepravní smlouvy, aniž by na sebe vzal nebezpečí ztráty nebo poškození zboží nebo dodatečné náklady způsobené okolnostmi po nalodění a odeslání. CFR – Cost and Freight (… named port of destination) výlohy a dopravné (… ujednaný přístav určení). „Výlohy a dopravné“ znamená, že prodávající musí zaplatit výlohy a dopravné potřebné k přepravě zboží do ujednaného přístavu určení, ale nebezpečí ztráty nebo poškození zboží, jakož i jakékoliv dodatečné náklady vzniklé po dodání zboží na palubu lodi, přechází z prodávajícího na kupujícího přechodem zábradlí lodi v přístavu nalodění. Doložka CFR vyžaduje, aby prodávající odbavil zboží pro vývoz.
- Skupina D . Čtvrtá skupina obsahuje doložky, u kterých prodávající musí nést všechny náklady a nebezpečí až do dodání zboží. DAF – Delivered At Frontier (… named place) s dodáním na hranici (… ujednané místo) „S dodáním na hranici“ znamená, že prodávající splní svou povinnost dodání, jakmile zboží bylo dáno k dispozici odbavené pro vývoz v ujednaném bodě a místě na hranici, ale před „celní hranicí“ sousední země.
Pojem hranice může být použit pro kteroukoliv hranici včetně hranice země exportu. Proto je velmi důležité, aby tato hranice byla definována přesně, v každém případě jmenováním bodu a místa. Tato doložka je především určena pro přepravu zboží v železniční nebo silniční dopravě, ale může být použita pro každý druh dopravy.
Pokud to kupující požaduje, může prodávající souhlasit s uzavřením přepravní smlouvy za obvyklých podmínek na riziko a náklady kupujícího za následnou přepravu zboží od jmenovaného místa na hranice až do místa určení v zemi dovozu. Prodávající může uzavření takové smlouvy odmítnout, musí však o tom ihned uvědomit kupujícího.
Prodávající je povinen pro kupujícího opatřit na vlastní náklady neprodleně obvyklý dopravní doklad nebo jiný důkaz o dodávce zboží v ujednaném místě až na hranice.
Pokud se strany ve smlouvě dohodly o následné přepravě, je prodávající povinen obstarat kupujícímu na jeho žádost, nebezpečí a náklady průběžný dopravní dokument, běžně vydávaný v zemi odeslání, znějící na obvyklé podmínky přepravy z místa odeslání do místa konečného určení v zemi dovozu.
DES – Delivered Ex Ship (… named port of destination) s dodáním z lodi (… ujednaný přístav určení)
„S dodáním z lodi“ znamená, že prodávající splní svou povinnost dodání, když dá zboží k dispozici na palubě lodi neodbavené pro dovoz v ujednaném přístavu určení.
Tato doložka může být použita pouze pro námořní nebo vnitrozemskou vodní dopravu.
DEQ – Delivered Ex Quay (Duty Paid) (… named port of destination) s dodáním z nábřeží (clo placeno) (… ujednaný přístav určení)
„S dodáním z nábřeží (clo placeno)“ znamená, že prodávající splní svou povinnost dodání, jakmile dá zboží odbavené pro dovoz k dispozici kupujícímu na nábřeží v ujednaném přístavu určení.
Formality spojené s vývozem vyřizuje prodávající a dovozní formality naopak kupující. Tato doložka může být použita pouze pro námořní nebo vnitrozemskou vodní dopravu.
DDU – Delivered Duty Unpaid (… named place of destination) s dodáním bez placení cla (… ujednané místo určení v zemi dovozu)
„S dodáním clo neplaceno“ znamená, že prodávající splní svou povinnost dodání, jakmile dá zboží k dispozici v ujednaném místě v zemi dovozu. Prodávající nese všechny náklady a nebezpečí spojené s dodáním zboží (s výjimkou cla, daní a jiných úředních poplatků placených při dovozu, jakož i nákladů a nebezpečí spojených s vyřízením celního odbavení).
Kupující musí zaplatit všechny dodatečné náklady a nést všechna nebezpečí způsobená jeho opomenutím odbavit zboží včas pro dovoz. Jestliže si strany přejí, aby prodávající vyřídil celní odbavení a nesl náklady a nebezpečí s tímto spojená, musí toto být výslovně takto stanoveno.
Jestliže si strany přejí zahrnout do povinností prodávajícího některé náklady placené při dovozu zboží (jako daň z přidané hodnoty), mělo by toto být vyjasněno doplněním doložky takto: „S dodáním clo neplaceno, daň z přidané hodnoty placena (… ujednané místo určení).“
Tato doložka může být použita pro každý druh dopravy.
DDP – Delivered Duty Paid (… named place of destination) s dodáním clo placeno (… ujednané místo určení v zemi dovozu).
„S dodáním clo placeno“ znamená, že prodávající splní svou povinnost dodání, jakmile dá zboží k dispozici v ujednaném místě v zemi dovozu. Prodávající nese všechna nebezpečí a náklady včetně cla, daní a jiných poplatků spojených s dodáním zboží do tohoto místa a s odbavením pro dovoz.
Zatímco doložka EXW představuje minimum povinností pro prodávajícího, doložka DDP představuje pro něho maximum závazků (tato doložka by neměla být používána, jestliže prodávající nemůže přímo nebo nepřímo obdržet dovozní licenci). Při použití doložky DDP má podávající oprávněnou možnost ke sjednání vyšší ceny; její použití však přináší řadu jeho povinností.
Jestliže si strany přejí, aby kupující odbavil zboží pro dovoz a zaplatil clo, měla by být použita doložka DDU.
Jestliže si strany přejí vyloučit z povinnosti prodávajícího některé z nákladů placených při dovozu zboží (jako daň z přidané hodnoty), mělo by toto být vyjasněno doplněním znění doložky takto: „S dodáním clo placeno, daň z přidané hodnoty neplacena (… ujednané místo určení).“ Tato doložka může být použita pro každý druh dopravy.
K Incoterms vydala Mezinárodní obchodní komora v Paříži tzv. zlatá pravidla. Mj. je zde upozorněno, že vykládací pravidla jsou určena pro kupní smlouvu a nemohou být zaměňována pro související přepravní smlouvu s dopravcem. Subjekty kupní smlouvy by však měly sdělit svým dopravcům, jaké doložky byly zvoleny, aby byla přepravní smlouva ve shodě s kupní smlouvou.
Protože nejsou doložky všeobsažné, je k doložkám ještě vhodné mj. sjednat:
– kdo bude zboží nakládat a vykládat,
– přesný rozsah pojištění (časový, územní),
– vymezení dopravy (např. nepřepravovat na nekryté plošině).
Pokud smluvní strana zajišťuje celní odbavení nebo je odpovědna za dodávku do místa určení ve vnitrozemí cizího státu, je vhodné smluvně počítat se situacemi, kdy celní odbavení nebo vnitrozemská doprava řádně neproběhne z důvodů, které nemají původ v činnosti této smluvní strany.
INCOTERMS 2020
Incotems 2020 přinášejí dvě podstatné změny oproti Incoterms 2010.
DAT (Delivered at Terminal) je změněn na DPU (Delivered at Place Free – s dodáním na místo vykládky),
FCA (Free Carrier – s dodáním zdarma k prvnímu dopravci) nyní umožňuje, že Bill Lading /konosament/ může být dodán až po naložení.
Došlo pak ještě k dalším změnám: Z nich uvádíme, že CIF a CIP stanovují nové standardní pojistné dohody, úroveň pojištění je i však i nadále předmětem vyjednávání mezi kupujícím a prodávajícím. Doložky FCA, DAP, DPP zohledňují případy, ve kterých má kupující nebo prodávající vlastní organizační jednotku zajišťující dopravu.
Doporučení pro praxi: V praxi je nutno používat úplný text Incoterms, který vydávají hospodářské nebo obchodní komory.
prof. JUDr. Karel Marek, CSc.
UNOB Brno,
právník a vysokoškolský pedagog,
zabývající se zejména občanským
a obchodním právem
